Подшипник HR75KBE42+L
Внутренний диаметр:: 75 mm
Внешний диаметр: 130 mm
Ширина: 62 mm
Вес:: 3.15 kg
Внешний диаметр: 130 mm
Ширина: 62 mm
Вес:: 3.15 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение HR75KBE42+L
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 3,15 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2200 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 87
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,6
- Размер (r1 min.) 0,6 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,44
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,5
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,3
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 126
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 0,6
HTD 8M 4752 ( HTD8M 4752 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 53162/53387
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 41.275x98.425x30.958 (mm)
Вес:: 1.06 (kg)
Подшипник 6814Z
Производитель: NACHI
Размеры: 70x90x10 (mm)
Вес:: 0.135 (kg)
K06 NBR(63,5x76,12x6/9,52)
Производитель: KASTAS
Размеры: 63,5x76,12x6/9,52 (mm)
Подшипник 60/670 (1/670H)
Производитель: TMB
Размеры: 670x980x136 (mm)
Вес:: 345 (kg)
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ HCS7021-E-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 105x160x26 (mm)
Подшипник HR31310J
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 50x110x29.25 (mm)
Вес:: 1.26 (kg)
HTD 2800 14M CXA
Производитель: ContiTech AG
K48 (300x275x33)
Производитель: KASTAS
Размеры: 300x275x33 (mm)
AT5 DD
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
