Подшипник HR60KBE52X+L
Внутренний диаметр:: 60 mm
Внешний диаметр: 110 mm
Ширина: 66 mm
Вес:: 2.52 kg
Внешний диаметр: 110 mm
Ширина: 66 mm
Вес:: 2.52 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение HR60KBE52X+L
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 2,52 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2700 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 72
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,7
- Размер (r1 min.) 0,6 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,4
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,6
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,5
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 106
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 0,6
K10 NBR(15x23x6/8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 15x23x6/8 (mm)
Подшипник 7002CDT
Производитель: NACHI
Размеры: 15x32x9 (mm)
Вес:: 0.035 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 61801-2RSR
Производитель: FAG
Размеры: 12x21x5 (mm)
Подшипник NN 3022
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 110x155x45 (mm)
Вес:: 3.71 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 61907-2Z
Производитель: FAG
Размеры: 35x55x10 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ SL181864-E
Производитель: INA-FAG
Размеры: 320x400x38 (mm)
Крестовина 22x74
Производитель: TOYO
Подшипник 6907ZZE
Производитель: NACHI
Размеры: 35x55x10 (mm)
Вес:: 0.073 (kg)
MEGADYNE ISORAN 3048 GLD8 ( RPP8 3048 GOLD )
Производитель: ContiTech AG
3.53 FKM 80(088,50x03,53 )
Производитель: KASTAS
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
