Подшипник HR60KBE042+L
Внутренний диаметр:: 60 mm
Внешний диаметр: 110 mm
Ширина: 53 mm
Вес:: 2.03 kg
Внешний диаметр: 110 mm
Ширина: 53 mm
Вес:: 2.03 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение HR60KBE042+L
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 2,03 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2700 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 72
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,7
- Размер (r1 min.) 0,6 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,4
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,6
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,5
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 105
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 0,6
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 40x72x6 (mm)
K78 Aramid Phenolic/Graphite(145x150x9,7 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 145x150x9,7 (mm)
K21 PU(16x22x3)
Производитель: KASTAS
Размеры: 16x22x3 (mm)
Подшипник 32364
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 320x670x210 (mm)
Вес:: 343 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 27x42.8x8 (mm)
Подшипник NF2308E (12608E)
Производитель: TMB
Размеры: 40x90x33 (mm)
Вес:: 0.98 (kg)
Корпус UCFS317
Производитель: NACHI
Вес:: 17.2 (kg)
3 NBR 70(032,00x03,00)
Производитель: KASTAS
Подшипник 329/22 (2BC)
Производитель: GMB
Размеры: 22x40x12 (mm)
Вес:: 0.065 (kg)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ PSHE50-N
Производитель: INA-FAG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
