Подшипник HR55KBE1003+L
Внутренний диаметр:: 55 mm
Внешний диаметр: 100 mm
Ширина: 52 mm
Вес:: 1.63 kg
Внешний диаметр: 100 mm
Ширина: 52 mm
Вес:: 1.63 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение HR55KBE1003+L
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,63 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2900 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3900 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 67
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,7
- Размер (r1 min.) 0,6 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,4
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,6
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,5
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 96
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 0,6
Подшипник NA6909
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 45x68x40 (mm)
Вес:: 0.495 (kg)
Подшипник NN3030KP4 (C31821230)
Производитель: TMB
Размеры: 150x225x56 (mm)
Вес:: 7.3 (kg)
K73 POLYESTER/PTFE(70x75x10)
Производитель: KASTAS
Размеры: 70x75x10 (mm)
Производитель: ContiTech AG
5.7 NBR 70(064,30x05,70)
Производитель: KASTAS
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 280.00x303.00x11.50 (mm)
Подшипник NU222EM (32222EH)
Производитель: TMB
Размеры: 110x200x38 (mm)
Вес:: 4.7 (kg)
K51 PU(40x50x10,4)
Производитель: KASTAS
Размеры: 40x50x10,4 (mm)
Подшипник GE65-KPP-B-3
Производитель: INA-FAG
Вес:: 2.71 (kg)
Подшипник NN3014
Производитель: NACHI
Размеры: 70x100x30 (mm)
Вес:: 1.04 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
