Подшипник JM738249/JM738210
Внутренний диаметр:: 190 mm
Внешний диаметр: 260 mm
Ширина: 46 mm
Вес:: 6.93 kg
Внешний диаметр: 260 mm
Ширина: 46 mm
Вес:: 6.93 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение JM738249/JM738210
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 6,93 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1100 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Размер (a) 56,4 мм.
- Размер (r1 min.) 2,5 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 206
- Размер сопряженных деталей (db) 252
- Расчетный коэффициент (e) 0,48
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,69
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,3
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 2,5
Торцевое уплотнение RM 551D
Производитель: RiMi
Подшипник 6312ZE
Производитель: NACHI
Размеры: 60x130x31 (mm)
Вес:: 1.70 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 16x22.75x4.5 (mm)
T5 DD
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 86x108x8 (mm)
Корпус UCT212+WB
Производитель: NACHI
Вес:: 18.7 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 32.00x39.00x3.50 (mm)
Подшипник NN3076 K
Производитель: ETERNO
Размеры: 380x560x135 (mm)
Вес:: 110 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 85.00x88.60x1.80 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 241.00x250.20x4.60 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
