Подшипник 67390/67322
Внутренний диаметр:: 133.35 mm
Внешний диаметр: 196.85 mm
Ширина: 46.038 mm
Вес:: 4.73 kg
Внешний диаметр: 196.85 mm
Ширина: 46.038 mm
Вес:: 4.73 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 67390/67322
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 4,73 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1700 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 39,7 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 149
- Размер сопряженных деталей (db) 189
- Расчетный коэффициент (e) 0,34
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,96
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,7
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
K06 PU(22x30x7/5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 22x30x7/5 (mm)
Подшипник 6207ZENR
Производитель: NACHI
Размеры: 35x72x17 (mm)
Вес:: 0.288 (kg)
K22 NBR(60x70x12)
Производитель: KASTAS
Размеры: 60x70x12 (mm)
RPP8 DD 3028 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ 23224-E1-TVPB
Производитель: FAG
Размеры: 120x215x76 (mm)
Подшипник BL 211 Z
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 55x100x21 (mm)
Вес:: 0.667 (kg)
K33 PU(32x42x6 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 32x42x6 (mm)
Подшипник 24034 MW33
Производитель: ETERNO
Размеры: 170x260x90 (mm)
Вес:: 17.2 (kg)
Подшипник GAY100-NPP-B
Производитель: INA-FAG
Вес:: 0.16 (kg)
K21 PU(50x68x12)
Производитель: KASTAS
Размеры: 50x68x12 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
