Подшипник 71425/71750
Внутренний диаметр:: 107.95 mm
Внешний диаметр: 190.5 mm
Ширина: 47.625 mm
Вес:: 5.5 kg
Внешний диаметр: 190.5 mm
Ширина: 47.625 mm
Вес:: 5.5 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 71425/71750
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 5,5 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2400 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 40,1 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 126
- Размер сопряженных деталей (db) 181
- Расчетный коэффициент (e) 0,42
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,79
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,4
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
O-2240
Производитель: ContiTech AG
K10 NBR(195x207x8,2/11)
Производитель: KASTAS
Размеры: 195x207x8,2/11 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 25.5x41.5x6 (mm)
RPP8 DD 2388 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NF 236
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 180x282x52 (mm)
Вес:: 18.1 (kg)
K73 POLYESTER/PTFE(160x165x20)
Производитель: KASTAS
Размеры: 160x165x20 (mm)
T10 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 628/9P5 (D2000089)
Производитель: TMB
Размеры: 9x17x5 (mm)
Вес:: 0.043 (kg)
Подшипник 3776 / 3730
Производитель: TIMKEN
Размеры: 44.983x93.264x30.163 (mm)
Вес:: 0.952 (kg)
Подшипник HR32926J
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 130x180x32 (mm)
Вес:: 2.46 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
