Подшипник JM720249/JM720210
Внутренний диаметр:: 100 mm
Внешний диаметр: 155 mm
Ширина: 36 mm
Вес:: 2.452 kg
Внешний диаметр: 155 mm
Ширина: 36 mm
Вес:: 2.452 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение JM720249/JM720210
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 2,452 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2800 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Размер (a) 36,8 мм.
- Размер (r1 min.) 2,5 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 115
- Размер сопряженных деталей (db) 149
- Расчетный коэффициент (e) 0,47
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,7
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,3
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 2,5
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 260.00x270.00x5.00 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ ()
Производитель: STO
Размеры: 33x47x5 (mm)
K75 PHENOLIC(110x115x9,7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 110x115x9,7 (mm)
RPP14 9842 ( RPP 14 9842 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник PWTR15 2RS-XL
Производитель: INA-FAG
Размеры: 15x35x19 (mm)
Вес:: 0.099 (kg)
K26 NBR 80(80x12x30)
Производитель: KASTAS
Размеры: 80x12x30 (mm)
BB156 ( ВВ 156 ) Le= 4031 мм
Производитель: ContiTech AG
T10 880 ( Т10 880 ) MEGADYNE MEGAPOWER
Производитель: ContiTech AG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 27x56x7 (mm)
22x1575 C 62
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
