Подшипник HH221440/HH221410
Внутренний диаметр:: 95.25 mm
Внешний диаметр: 190.5 mm
Ширина: 57.15 mm
Вес:: 7.24 kg
Внешний диаметр: 190.5 mm
Ширина: 57.15 mm
Вес:: 7.24 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение HH221440/HH221410
- Размер (r min.) 8 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 7,24 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1900 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 8
- Размер (a) 42,3 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 125
- Размер сопряженных деталей (db) 179
- Расчетный коэффициент (e) 0,33
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,99
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,8
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
Подшипник K55x63x20
Производитель: INA-FAG
Размеры: 55x63x20 (mm)
Вес:: 0.0067 (kg)
Подшипник LR5207KDD
Производитель: INA-FAG
Размеры: 35x80x27 (mm)
Вес:: 0.66 (kg)
K21 PU(220x250x20)
Производитель: KASTAS
Размеры: 220x250x20 (mm)
AT20 DD
Производитель: ContiTech AG
HTD 8M 5352 ( HTD8M 5352 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
6.99 FKM 80(278,77x06,99)
Производитель: KASTAS
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FRV)
Производитель: FEKO
Размеры: 37.20x46.90x5.50/6.50 (mm)
Подшипник NNTR90X220X100 2ZL
Производитель: INA-FAG
Размеры: 90x220x100 (mm)
Вес:: 22.5 (kg)
Подшипник GH035111
Производитель: GMB
Размеры: 35x68x37/37 (mm)
Подшипник NU 417
Производитель: NACHI
Размеры: 85x210x52 (mm)
Вес:: 9.1 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
