Подшипник 597/592A
Внутренний диаметр:: 93.662 mm
Внешний диаметр: 152.4 mm
Ширина: 39.688 mm
Вес:: 2.6 kg
Внешний диаметр: 152.4 mm
Ширина: 39.688 mm
Вес:: 2.6 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 597/592A
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 2,6 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2200 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 37,1 мм.
- Размер (r1 min.) 3,2 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 109
- Размер сопряженных деталей (db) 144
- Расчетный коэффициент (e) 0,44
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,75
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,4
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,2
Подшипник 24128AXK30
Производитель: NACHI
Размеры: 140x225x85 (mm)
Вес:: 12.7 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 8.00x18.00x5.00 (mm)
Подшипник 6020DDU
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 100x150x24 (mm)
Вес:: 1.29 (kg)
Подшипник 24136E
Производитель: NACHI
Размеры: 180x300x118 (mm)
Вес:: 33.7 (kg)
Подшипник F695
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 5x15x4 (mm)
Вес:: 2.79 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 5.20x10.00x2.40 (mm)
Корпус UCP312
Производитель: NACHI
Вес:: 9.3 (kg)
Крестовина 22X37,3
Производитель: TOYO
K23 PU(180x160x14)
Производитель: KASTAS
Размеры: 180x160x14 (mm)
Подшипник 29675/29630
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 69.85x120.65x25.4 (mm)
Вес:: 1.184 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
