Подшипник 850/832
Внутренний диаметр:: 88.9 mm
Внешний диаметр: 168.275 mm
Ширина: 53.975 mm
Вес:: 5.13 kg
Внешний диаметр: 168.275 mm
Ширина: 53.975 mm
Вес:: 5.13 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 850/832
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 5,13 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2200 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 35,2 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 106
- Размер сопряженных деталей (db) 155
- Расчетный коэффициент (e) 0,3
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,1
- Расчетный коэффициент (Y1) 2
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
MEGADYNE ISORAN 350 GLD5 ( RPP5 350 GOLD )
Производитель: ContiTech AG
K21 PU(250x280x22)
Производитель: KASTAS
Размеры: 250x280x22 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 135.00x143.00x4.00 (mm)
Корпус UKPK316+H2316
Производитель: NACHI
Вес:: 20.0 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 45.00x48.00x1.50 (mm)
T10 260 ( Т10 260 ) MEGADYNE MEGAPOWER
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 6002ZE
Производитель: NACHI
Размеры: 15x32x9 (mm)
Вес:: 0.032 (kg)
Подшипник NNTR150X360X173 2ZL
Производитель: INA-FAG
Размеры: 150x360x173 (mm)
Вес:: 171 (kg)
Подшипник NUP 2230 EM
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 150x270x73 (mm)
Вес:: 19.3 (kg)
5.33 NBR 90(145,42x05,33)
Производитель: KASTAS
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
