Подшипник 6580/6535
Внутренний диаметр:: 88.9 mm
Внешний диаметр: 161.925 mm
Ширина: 53.975 mm
Вес:: 4.7 kg
Внешний диаметр: 161.925 mm
Ширина: 53.975 mm
Вес:: 4.7 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 6580/6535
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 4,7 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2200 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 40,7 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 109
- Размер сопряженных деталей (db) 154
- Расчетный коэффициент (e) 0,4
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,82
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,5
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
XPC 4750 Lw / Ld ( ХРС 4750 )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 689 DD
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 9x17x5 (mm)
Вес:: 0.004 (kg)
RPP14 4998 ( RPP 14 4998 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
K35 PTFE/NBR(260x280,5x8,1)
Производитель: KASTAS
Размеры: 260x280,5x8,1 (mm)
Подшипник 635 2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 5x19x6 (mm)
Вес:: 0.197 (kg)
K23 NBR(63x50x10)
Производитель: KASTAS
Размеры: 63x50x10 (mm)
Подшипник DBS25-310 (29325)
Производитель: TMB
Размеры: 206x289.5x24 (mm)
Подшипник 2908
Производитель: NACHI
Размеры: 40x60x16 (mm)
Вес:: 3.9 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (B)
Производитель: FEKO
Размеры: 106.36x146.20x11.11 (mm)
K21 PU(65x90x13)
Производитель: KASTAS
Размеры: 65x90x13 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
