Подшипник HH221432/HH221410
Внутренний диаметр:: 87.312 mm
Внешний диаметр: 190.5 mm
Ширина: 57.15 mm
Вес:: 7.75 kg
Внешний диаметр: 190.5 mm
Ширина: 57.15 mm
Вес:: 7.75 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение HH221432/HH221410
- Размер (r min.) 8 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 7,75 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1900 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 8
- Размер (a) 42,3 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 118
- Размер сопряженных деталей (db) 179
- Расчетный коэффициент (e) 0,33
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,99
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,8
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
AX 48 AX 1249 Ld
Производитель: ContiTech AG
Подшипник KRV 72
Производитель: ETERNO
Размеры: 72x24x80 (mm)
Вес:: 1.05 (kg)
Подшипник NU 312 EG
Производитель: NACHI
Размеры: 60x130x31 (mm)
Вес:: 1.87 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 80.00x83.60x1.80 (mm)
Подшипник SL181848-E
Производитель: INA-FAG
Размеры: 240x300x28 (mm)
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ HCB71915-C-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 75x105x16 (mm)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 6207
Производитель: FAG
Размеры: 35x72x17 (mm)
K21 NBR(10x18x8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 10x18x8 (mm)
Крестовина 27x71,5
Производитель: TOYO
Подшипник CSK15PP
Производитель: ETERNO
Размеры: 15x35x11 (mm)
Вес:: 60 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
