Подшипник JH217249/JH217210
Внутренний диаметр:: 85 mm
Внешний диаметр: 150 mm
Ширина: 46 mm
Вес:: 3.38 kg
Внешний диаметр: 150 mm
Ширина: 46 mm
Вес:: 3.38 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение JH217249/JH217210
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 3,38 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2400 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Размер (a) 33,9 мм.
- Размер (r1 min.) 2,5 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 101
- Размер сопряженных деталей (db) 142
- Расчетный коэффициент (e) 0,33
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,99
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,8
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 2,5
Подшипник K81117 TV
Производитель: INA-FAG
Размеры: 85x110x7.500 (mm)
Вес:: 0.118 (kg)
Подшипник IR15x18x16
Производитель: INA-FAG
Размеры: 15x18x16 (mm)
Вес:: 0.096 (kg)
Подшипник L623149/L623110
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 114.3x152.4x21.433 (mm)
Вес:: 1.069 (kg)
HTD 750 5M
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NU322-E-TVP2
Производитель: FAG
Размеры: 110x240x50 (mm)
Подшипник 51417
Производитель: ETERNO
Размеры: 85x180x72 (mm)
Вес:: 9.45 (kg)
Подшипник NUP415M
Производитель: TMB
Размеры: 75x190x45 (mm)
Вес:: 6.9 (kg)
Подшипник 21317AX
Производитель: NACHI
Размеры: 85x180x41 (mm)
Вес:: 5.52 (kg)
K33 PU(60x68x8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 60x68x8 (mm)
AT5 DD
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
