Подшипник JHM516849/JHM516810
Внутренний диаметр:: 85 mm
Внешний диаметр: 140 mm
Ширина: 39 mm
Вес:: 2.318 kg
Внешний диаметр: 140 mm
Ширина: 39 mm
Вес:: 2.318 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение JHM516849/JHM516810
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 2,318 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2400 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3400 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Размер (a) 33,3 мм.
- Размер (r1 min.) 2,5 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 100
- Размер сопряженных деталей (db) 134
- Расчетный коэффициент (e) 0,41
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,81
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,5
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 2,5
Подшипник NF 1032
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 160x220x38 (mm)
Вес:: 5.81 (kg)
AT10 DD
Производитель: ContiTech AG
K11 TPE(20x28x8/5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 20x28x8/5 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ 32936-N11CA
Производитель: FAG
Размеры: 180x250x90 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ УПОРНЫЙ 81106-TV
Производитель: INA-FAG
Размеры: 30x47x11 (mm)
Подшипник 24140KW33
Производитель: TMB
Размеры: 200x340x140 (mm)
Вес:: 53.5 (kg)
RPP8 DD 4356 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FT)
Производитель: FEKO
Размеры: 15x27x5/5.60 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 50x68x12 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 26x37x10/5 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
