Подшипник JM716648/JM716610
Внутренний диаметр:: 85 mm
Внешний диаметр: 130 mm
Ширина: 30 mm
Вес:: 1.392 kg
Внешний диаметр: 130 mm
Ширина: 30 mm
Вес:: 1.392 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение JM716648/JM716610
- Размер (r min.) 6 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,392 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 6
- Размер (a) 29,5 мм.
- Размер (r1 min.) 2,5 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 104
- Размер сопряженных деталей (db) 125
- Расчетный коэффициент (e) 0,44
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,74
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,4
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 2,5
Подшипник NU 212 E
Производитель: NACHI
Размеры: 60x110x22 (mm)
Вес:: 0.921 (kg)
Подшипник NA49/28 2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 28x32x45 (mm)
Вес:: 0.101 (kg)
Подшипник 61907 ZZ
Производитель: ETERNO
Размеры: 35x55x10 (mm)
Вес:: 0.08 (kg)
Подшипник NJ 2309 ET
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 45x100x36 (mm)
Вес:: 1.28 (kg)
5.33 FKM 80(126,37x05,33 )
Производитель: KASTAS
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ 7315-B-TVP
Производитель: FAG
Размеры: 75x160x37 (mm)
K53 PU(70x87x10/11)
Производитель: KASTAS
Размеры: 70x87x10/11 (mm)
K06 PU(118x126x4,7/7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 118x126x4,7/7 (mm)
10X700 Z 27,5
Производитель: ContiTech AG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 42x55x7 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
