Подшипник 582/572
Внутренний диаметр:: 82.55 mm
Внешний диаметр: 139.992 mm
Ширина: 36.512 mm
Вес:: 2.158 kg
Внешний диаметр: 139.992 mm
Ширина: 36.512 mm
Вес:: 2.158 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 582/572
- Размер (r min.) 6,8 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 2,158 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3400 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 6,8
- Размер (a) 31,1 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 104
- Размер сопряженных деталей (db) 133
- Расчетный коэффициент (e) 0,4
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,82
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,5
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 368.50x379.90x5.70 (mm)
HTD 1245 3M CXP
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 63x86x6 (mm)
Подшипник TC411
Производитель: INA-FAG
Размеры: 6.350x17.450x1.984 (mm)
Вес:: 0.002 (kg)
Подшипник RN307 (502307)
Производитель: TMB
Размеры: 35x68.2x21 (mm)
Вес:: 0.34 (kg)
2.62 NBR 70(017,13x02,62)
Производитель: KASTAS
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 219.50x236.30x8.40 (mm)
AX 112 AX 2875 Ld
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TB)
Производитель: STO
Размеры: 145x164x14 (mm)
K21 NBR(12x22x7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 12x22x7 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.