Подшипник 581/572X
Внутренний диаметр:: 80.962 mm
Внешний диаметр: 139.7 mm
Ширина: 36.512 mm
Вес:: 2.214 kg
Внешний диаметр: 139.7 mm
Ширина: 36.512 mm
Вес:: 2.214 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 581/572X
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 2,214 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3400 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 31,1 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 96
- Размер сопряженных деталей (db) 133
- Расчетный коэффициент (e) 0,4
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,82
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,5
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
Подшипник GY1108-KRR-B
Производитель: INA-FAG
Вес:: 0.65 (kg)
Подшипник FWJ-323717
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 32x37x17 (mm)
Вес:: 0.019 (kg)
C 68 22x1726 Li / 1785 Ld
Производитель: ContiTech AG
Подшипник W11
Производитель: INA-FAG
Размеры: 279.400x403.220x107.950 (mm)
Вес:: 44.674 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FH)
Производитель: FEKO
Размеры: 55x72/76x9.50/13 (mm)
K33 PU(22x32x7,3)
Производитель: KASTAS
Размеры: 22x32x7,3 (mm)
Подшипник 69/500
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 500x670x78 (mm)
Вес:: 82 (kg)
MXL 73,6 MEGADYNE MEGAPOWER
Производитель: ContiTech AG
K755 PTFE/NBR(490x460x15 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 490x460x15 (mm)
HTD 8M 7304 ( HTD8M 7304 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
