Подшипник JM515649/JM515610
Внутренний диаметр:: 80 mm
Внешний диаметр: 130 mm
Ширина: 35 mm
Вес:: 1.763 kg
Внешний диаметр: 130 mm
Ширина: 35 mm
Вес:: 1.763 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение JM515649/JM515610
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,763 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Размер (a) 29,9 мм.
- Размер (r1 min.) 2,5 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 94
- Размер сопряженных деталей (db) 125
- Расчетный коэффициент (e) 0,39
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,85
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,5
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 2,5
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 95.00x111.80x8.40 (mm)
K37 (63x71x9)
Производитель: KASTAS
Размеры: 63x71x9 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 42x65x8 (mm)
HTD 2450 14M EXTREME
Производитель: ContiTech AG
ContiTechHTD 8M 15 HP-PAZ
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 95x120x13 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (B)
Производитель: FEKO
Размеры: 30.50x43x9.50 (mm)
Подшипник 51317
Производитель: NACHI
Размеры: 85x150x49 (mm)
Вес:: 225 (kg)
Подшипник 7006CDT
Производитель: NACHI
Размеры: 30x55x13 (mm)
Вес:: 0.135 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 19x43x8 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
