Подшипник 42690/42620
Внутренний диаметр:: 77.788 mm
Внешний диаметр: 127 mm
Ширина: 30.162 mm
Вес:: 1.414 kg
Внешний диаметр: 127 mm
Ширина: 30.162 mm
Вес:: 1.414 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 42690/42620
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,414 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3800 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 27,3 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 91
- Размер сопряженных деталей (db) 121
- Расчетный коэффициент (e) 0,42
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,79
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,4
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
ATG10 4880 MFX - Megaflex ( ATK10 4880 BFX - BRECOFLEX )
Производитель: ContiTech AG

КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 23.20x26.80x1.80 (mm)

K22 NBR(12x18x4,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 12x18x4,5 (mm)

Подшипник NKI95/26
Производитель: INA-FAG
Размеры: 95x125x26 (mm)
Вес:: 0.816 (kg)

Производитель: ContiTech AG

HTD 288 8M CXP
Производитель: ContiTech AG

КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 75.00x82.10x3.55 (mm)

K53 PU(32x40x6,2/7,8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 32x40x6,2/7,8 (mm)

Подшипник 618/6-Z (1060086)
Производитель: TMB
Размеры: 6x13x3.5 (mm)
Вес:: 0.002 (kg)

Подшипник LR5308NPPU
Производитель: INA-FAG
Размеры: 40x100x36.5 (mm)
Вес:: 1.2 (kg)


УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.

ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.

ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.