Подшипник 659/652
Внутренний диаметр:: 76.2 mm
Внешний диаметр: 152.4 mm
Ширина: 41.275 mm
Вес:: 3.37 kg
Внешний диаметр: 152.4 mm
Ширина: 41.275 mm
Вес:: 3.37 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 659/652
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 3,37 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2400 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 33,2 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 93
- Размер сопряженных деталей (db) 141
- Расчетный коэффициент (e) 0,41
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,81
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,5
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
K50 PU(69,85x53,97x9,52)
Производитель: KASTAS
Размеры: 69,85x53,97x9,52 (mm)
Подшипник 31308 (7FB)
Производитель: GMB
Размеры: 40x90x23 (mm)
Вес:: 0.727 (kg)
Подшипник NP 238
Производитель: NACHI
Размеры: 190x299x55 (mm)
Вес:: 22.1 (kg)
8V 3750
Производитель: ContiTech AG
1.6 NBR 70(011,10x01,60)
Производитель: KASTAS
Подшипник NF 1015
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 75x105x20 (mm)
Вес:: 0.731 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 580.00x600.00x10.00 (mm)
Подшипник 6004-2NKE
Производитель: NACHI
Размеры: 20x42x12 (mm)
Вес:: 0.070 (kg)
2000 SLV8 DD MEGADYNE ISORAN
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 22326 KMW33
Производитель: ETERNO
Размеры: 130x280x93 (mm)
Вес:: 27 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
