Подшипник 5760/5735
Внутренний диаметр:: 76.2 mm
Внешний диаметр: 135.732 mm
Ширина: 44.45 mm
Вес:: 2.747 kg
Внешний диаметр: 135.732 mm
Ширина: 44.45 mm
Вес:: 2.747 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 5760/5735
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 2,747 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 32,9 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 94
- Размер сопряженных деталей (db) 130
- Расчетный коэффициент (e) 0,41
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,81
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,5
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
Подшипник DAC25520042
Производитель:
Размеры: 25x52x42/42 (mm)
Подшипник 27880/27820
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 38.1x80.035x24.608 (mm)
Вес:: 0.571 (kg)
Подшипник 6312JT
Производитель: NACHI
Размеры: 60x130x31 (mm)
Вес:: 1.70 (kg)
PM 4470 / 1760 M EL
Производитель: ContiTech AG
AT3 816 F E3/8
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 2212
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 60x110x28 (mm)
Вес:: 1.03 (kg)
K21 NBR(25x40x11)
Производитель: KASTAS
Размеры: 25x40x11 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NU313-E-TVP2
Производитель: FAG
Размеры: 65x140x33 (mm)
Подшипник 231/630EK
Производитель: NACHI
Размеры: 630x1030x315 (mm)
Вес:: 1070 (kg)
Подшипник 6807-2NSE
Производитель: NACHI
Размеры: 35x47x7 (mm)
Вес:: 0.029 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
