Подшипник 47680/47620
Внутренний диаметр:: 76.2 mm
Внешний диаметр: 133.35 mm
Ширина: 33.338 mm
Вес:: 1.967 kg
Внешний диаметр: 133.35 mm
Ширина: 33.338 mm
Вес:: 1.967 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 47680/47620
- Размер (r min.) 0,8 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,967 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 0,8
- Размер (a) 29 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 86
- Размер сопряженных деталей (db) 128
- Расчетный коэффициент (e) 0,4
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,82
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,5
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
Подшипник 30316 (2GB)
Производитель: GMB
Размеры: 80x170x39 (mm)
Вес:: 4.27 (kg)
RPP14 2002 ( RPP 14 2002 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NA4900 2RS
Производитель: INA-FAG
Размеры: 10x22x14 (mm)
Вес:: 0.245 (kg)
K52 NBR(10x16,2x4,5x/5,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 10x16,2x4,5 (mm)
Подшипник 30222P5 (D7222E)
Производитель: TMB
Размеры: 110x200x41 (mm)
Вес:: 5.05 (kg)
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 55.56x73.28x12.70 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 19.50x22.50x1.50 (mm)
T10 DD
Производитель: ContiTech AG
MEGADYNE ISORAN 840 GLD8 ( RPP8 840 GOLD )
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
