Подшипник JLM813049/JLM813010
Внутренний диаметр:: 70 mm
Внешний диаметр: 110 mm
Ширина: 26 mm
Вес:: 0.908 kg
Внешний диаметр: 110 mm
Ширина: 26 mm
Вес:: 0.908 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение JLM813049/JLM813010
- Размер (r min.) 1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,908 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 4000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Размер (a) 26,2 мм.
- Размер (r1 min.) 2,5 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 78
- Размер сопряженных деталей (db) 105
- Расчетный коэффициент (e) 0,49
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,68
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,2
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 2,5
Подшипник 6403 (403)
Производитель: TMB
Размеры: 17x62x17 (mm)
Вес:: 0.27 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NJ226-E-TVP2 + HJ226-E
Производитель: FAG
Размеры: 130x230x40 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 120x180x15 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FH)
Производитель: FEKO
Размеры: 49x62.50/77.50x9.50/13 (mm)
K23 NBR(140x125x10)
Производитель: KASTAS
Размеры: 140x125x10 (mm)
SPA 1032
Производитель: ContiTech AG
1.5 NBR 70(049,00x01,50)
Производитель: KASTAS
Подшипник 47890/47820
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 92.075x146.05x33.338 (mm)
Вес:: 2.124 (kg)
K37 (150x170x14,50)
Производитель: KASTAS
Размеры: 150x170x14,50 (mm)
PM 2693 / 1060 M EL
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
