Подшипник 566/563X
Внутренний диаметр:: 69.85 mm
Внешний диаметр: 127 mm
Ширина: 36.512 mm
Вес:: 1.928 kg
Внешний диаметр: 127 mm
Ширина: 36.512 mm
Вес:: 1.928 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 566/563X
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,928 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3800 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 28,3 мм.
- Размер (r1 min.) 0,8 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 85
- Размер сопряженных деталей (db) 120
- Расчетный коэффициент (e) 0,36
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,91
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,6
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 0,8
Подшипник 629ZZP6 (E80029)
Производитель: TMB
Размеры: 9x26x8 (mm)
Вес:: 0.02 (kg)
Подшипник 53422U
Производитель: NACHI
Размеры: 110x230x109 (mm)
Вес:: 0.73 (kg)
Подшипник R6
Производитель: TMB
Размеры: 9.525x22.225x7.142 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 422.80x440.00x8.60 (mm)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-СФЕРИЧЕСКИЙ 2213-2RS-TVH
Производитель: FAG
Размеры: 65x120x31 (mm)
Подшипник 6320N (50320)
Производитель: TMB
Размеры: 100x215x47 (mm)
Вес:: 7.1 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 6305
Производитель: FAG
Размеры: 25x62x17 (mm)
Корпус KHPFL201A
Производитель: NACHI
Вес:: 0.27 (kg)
AT10 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 22230KW33 (3530KW33)
Производитель: TMB
Размеры: 150x270x73 (mm)
Вес:: 18 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.