Подшипник 78250/78551
Внутренний диаметр:: 63.5 mm
Внешний диаметр: 140.03 mm
Ширина: 36.512 mm
Вес:: 2.436 kg
Внешний диаметр: 140.03 mm
Ширина: 36.512 mm
Вес:: 2.436 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 78250/78551
- Размер (r min.) 2,3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 2,436 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,3
- Размер (a) 44,2 мм.
- Размер (r1 min.) 2,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 85
- Размер сопряженных деталей (db) 132
- Расчетный коэффициент (e) 0,87
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,38
- Расчетный коэффициент (Y1) 0,69
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 2,3
Крестовина 35x126
Производитель: TOYO

K65 NBR (25x15x2,3)
Производитель: KASTAS
Размеры: 25x15x2,3 (mm)

2.62 FKM 80(039,34x02,62 )
Производитель: KASTAS

Подшипник DAC28580044
Производитель:
Размеры: 28x58x44/44 (mm)

K68 POM(95x100x15)
Производитель: KASTAS
Размеры: 95x100x15 (mm)

Подшипник 22311EXK
Производитель: NACHI
Размеры: 55x120x43 (mm)
Вес:: 2.4 (kg)

Подшипник NU 1026
Производитель: NACHI
Размеры: 130x200x33 (mm)
Вес:: 3.83 (kg)

КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 21.50x23.50x1.00 (mm)

КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 437.00x451.00x7.00 (mm)

КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 16.00x23.00x3.50 (mm)


УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.

ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.

ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.