Подшипник 78250/78537
Внутренний диаметр:: 63.5 mm
Внешний диаметр: 136.525 mm
Ширина: 36.512 mm
Вес:: 2.292 kg
Внешний диаметр: 136.525 mm
Ширина: 36.512 mm
Вес:: 2.292 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 78250/78537
- Размер (r min.) 2,3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 2,292 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,3
- Размер (a) 44,2 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 85
- Размер сопряженных деталей (db) 130
- Расчетный коэффициент (e) 0,87
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,38
- Расчетный коэффициент (Y1) 0,69
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
K12 PU(55x69x8/11)
Производитель: KASTAS
Размеры: 55x69x8/11 (mm)
AT20 DD
Производитель: ContiTech AG
K33 PU(35x43x7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 35x43x7 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (DC)
Производитель: STO
Размеры: 28x47x8 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ ()
Производитель: STO
Размеры: 26x37x10.5 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 35.70x42.70x3.50 (mm)
K21 PU(30x40x10)
Производитель: KASTAS
Размеры: 30x40x10 (mm)
K21 PU(45x56x7 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 45x56x7 (mm)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 6012
Производитель: FAG
Размеры: 60x95x18 (mm)
K68 POM(70x75x9,7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 70x75x9,7 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
