Подшипник HM212047/HM212011
Внутренний диаметр:: 63.5 mm
Внешний диаметр: 122.238 mm
Ширина: 38.1 mm
Вес:: 1.938 kg
Внешний диаметр: 122.238 mm
Ширина: 38.1 mm
Вес:: 1.938 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение HM212047/HM212011
- Размер (r min.) 7 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,938 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 4000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 7
- Размер (a) 26,9 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 87
- Размер сопряженных деталей (db) 116
- Расчетный коэффициент (e) 0,34
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,98
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,8
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
K22 PU(12x20x5,5 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 12x20x5,5 (mm)
K518 (70x50x22,4)
Производитель: KASTAS
Размеры: 70x50x22,4 (mm)
3 NBR 70(185,00x03,00)
Производитель: KASTAS
HTD 1016 8M
Производитель: ContiTech AG
K06 PU(171,45x184,15x 6,35 / 9,9)
Производитель: KASTAS
Размеры: 171,45x184,15x 6,35 / 9,9 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 7.30x9.90x1.30 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 40x53x6/5 (mm)
1424 RPP8 DD MEGADYNE ISORAN
Производитель: ContiTech AG
ШКИВЫ ЗУБЧАТЫЕ 8M-80S 202.12 (8M-80S 202.12/36)
Производитель: BBC
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 275.00x285.00x5.00 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
