Подшипник 39250/39412
Внутренний диаметр:: 63.5 mm
Внешний диаметр: 104.775 mm
Ширина: 21.433 mm
Вес:: 0.687 kg
Внешний диаметр: 104.775 mm
Ширина: 21.433 mm
Вес:: 0.687 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 39250/39412
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,687 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3400 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 4500 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (a) 20 мм.
- Размер (r1 min.) 2 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 73
- Размер сопряженных деталей (db) 100
- Расчетный коэффициент (e) 0,39
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,85
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,5
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 2
13x1956 A 77
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 3576/3525
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 41.275x87.312x30.162 (mm)
Вес:: 0.836 (kg)
Подшипник 22215EXK
Производитель: NACHI
Размеры: 75x130x31 (mm)
Вес:: 1.74 (kg)
5 NBR 90(070,00x05,00)
Производитель: KASTAS
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ 21311-E1-K
Производитель: FAG
Размеры: 55x120x29 (mm)
Подшипник IR8x12x10
Производитель: INA-FAG
Размеры: 8x12x10 (mm)
Вес:: 0.048 (kg)
PL 1613 / 635 L
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NP 313
Производитель: NACHI
Размеры: 65x121.5x33 (mm)
Вес:: 2.22 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NJ2315-E-TVP2
Производитель: FAG
Размеры: 75x160x55 (mm)
K29 PU/POM(63x78,5x6,3)
Производитель: KASTAS
Размеры: 63x78,5x6,3 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
