Подшипник 78225/78551
Внутренний диаметр:: 57.15 mm
Внешний диаметр: 140.03 mm
Ширина: 36.512 mm
Вес:: 2.596 kg
Внешний диаметр: 140.03 mm
Ширина: 36.512 mm
Вес:: 2.596 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 78225/78551
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 2,596 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 44,2 мм.
- Размер (r1 min.) 2,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 83
- Размер сопряженных деталей (db) 132
- Расчетный коэффициент (e) 0,87
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,38
- Расчетный коэффициент (Y1) 0,69
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 2,3
RPP14 7714 ( RPP 14 7714 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник K87430
Производитель: INA
Размеры: 150x300x21 (mm)
Вес:: 4.45 (kg)
A 44 13x1120 Li / 1150 Ld
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 6234-M
Производитель: FAG
Размеры: 170x310x52 (mm)
XPZ 1380 Lw / Ld ( XPZ1380 )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник RNA6905
Производитель: INA
Размеры: 30x42x30 (mm)
Вес:: 0.112 (kg)
Подшипник 62306 2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 30x72x27 (mm)
Вес:: 0.493 (kg)
Подшипник MR 117
Производитель: NSK
Размеры: 7x11x2.5 (mm)
Вес:: 3.9 (kg)
Подшипник KR22-PP-A
Производитель: INA
Вес:: 0.045 (kg)
Подшипник 33124 (3007724)
Производитель: TMB
Размеры: 120x200x62 (mm)
Вес:: 7.68 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
