Подшипник 28680/28622
Внутренний диаметр:: 55.562 mm
Внешний диаметр: 97.63 mm
Ширина: 24.608 mm
Вес:: 0.769 kg
Внешний диаметр: 97.63 mm
Ширина: 24.608 mm
Вес:: 0.769 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 28680/28622
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,769 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 21,3 мм.
- Размер (r1 min.) 0,8 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 68
- Размер сопряженных деталей (db) 92
- Расчетный коэффициент (e) 0,4
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,82
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,5
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 0,8
Подшипник NJ409
Производитель: ETERNO
Размеры: 45x120x29 (mm)
Вес:: 1.683 (kg)
HTD 8M 6768 ( HTD8M 6768 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ 32021-X-XL
Производитель: FAG
Размеры: 105x160x35 (mm)
K84 PU(210x200x8,4 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 210x200x8,4 (mm)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 6005
Производитель: FAG
Размеры: 25x47x12 (mm)
Подшипник 6922ZZ
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 110x150x20 (mm)
Вес:: 0.893 (kg)
K21 NBR(125x155x18)
Производитель: KASTAS
Размеры: 125x155x18 (mm)
K21 PU(30x40x8 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 30x40x8 (mm)
5 NBR 70(052,00x05,00)
Производитель: KASTAS
Подшипник NU 1052
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 260x364x65 (mm)
Вес:: 29.1 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
