Подшипник JLM506849/JLM506810
Внутренний диаметр:: 55 mm
Внешний диаметр: 90 mm
Ширина: 23 mm
Вес:: 0.564 kg
Внешний диаметр: 90 mm
Ширина: 23 mm
Вес:: 0.564 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение JLM506849/JLM506810
- Размер (r min.) 1,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,564 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1,5
- Размер (a) 19,7 мм.
- Размер (r1 min.) 0,5 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 63
- Размер сопряженных деталей (db) 86
- Расчетный коэффициент (e) 0,4
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,82
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,5
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 0,5
Подшипник 4310 2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 50x110x40 (mm)
Вес:: 1.53 (kg)
Подшипник 53330
Производитель: NACHI
Размеры: 150x250x83.7 (mm)
Вес:: 0.73 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 160.00x169.00x4.50 (mm)
Корпус UKF218+H2318
Производитель: NACHI
Вес:: 11.7 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 48.00x53.00x2.50 (mm)
Подшипник 55175/55437
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 44.45x111.125x30.162 (mm)
Вес:: 1.381 (kg)
K22 NBR(45x55x10)
Производитель: KASTAS
Размеры: 45x55x10 (mm)
T10 DD
Производитель: ContiTech AG
AT5 525 GEN III
Производитель: ContiTech AG
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 69.00x74.00x2.50 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
