Подшипник 72212C/72487
Внутренний диаметр:: 53.975 mm
Внешний диаметр: 123.825 mm
Ширина: 36.512 mm
Вес:: 2.06 kg
Внешний диаметр: 123.825 mm
Ширина: 36.512 mm
Вес:: 2.06 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 72212C/72487
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 2,06 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 4000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 38 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 79
- Размер сопряженных деталей (db) 116
- Расчетный коэффициент (e) 0,74
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,45
- Расчетный коэффициент (Y1) 0,81
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 10x18x6 (mm)
Подшипник S63006-2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 30.00x55.00x19.00 (mm)
Вес:: 150 (kg)
Подшипник 7913 A5
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 65x90x13 (mm)
Вес:: 0.211 (kg)
Торцевое уплотнение RM 1527-65
Производитель: RiMi
Подшипник K87408
Производитель: INA-FAG
Размеры: 40x90x6.500 (mm)
Вес:: 0.127 (kg)
K21 PU(145x170x18)
Производитель: KASTAS
Размеры: 145x170x18 (mm)
Подшипник 51130M (8130H)
Производитель: TMB
Размеры: 150x190x31 (mm)
Вес:: 2.2 (kg)
Производитель: ContiTech AG
Корпус UCP321
Производитель: NACHI
Вес:: 36.6 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ОДНОРЯДНЫЙ СФЕРИЧЕСКИЙ 20217-K-MB-C3
Производитель: FAG
Размеры: 85x150x28 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
