Подшипник 529X/522
Внутренний диаметр:: 50.8 mm
Внешний диаметр: 101.6 mm
Ширина: 34.925 mm
Вес:: 1.235 kg
Внешний диаметр: 101.6 mm
Ширина: 34.925 mm
Вес:: 1.235 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 529X/522
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,235 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 22,1 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 65
- Размер сопряженных деталей (db) 95
- Расчетный коэффициент (e) 0,29
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,2
- Расчетный коэффициент (Y1) 2,1
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
AT3/351 GEN III ( АТ3 351 GENIII )
Производитель: ContiTech AG

КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 30.18x39.68x4.75 (mm)

Подшипник 7013AC (46113)
Производитель: TMB
Размеры: 65x100x18 (mm)
Вес:: 0.42 (kg)

Подшипник RSF-4968E4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 340x460x118 (mm)
Вес:: 58 (kg)

Подшипник 6802
Производитель: NACHI
Размеры: 15x24x5 (mm)
Вес:: 0.007 (kg)

САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (BH6757E)
Производитель: STO
Размеры: 65x105x9/24 (mm)

САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 45x67x8 (mm)

Корпус UKFL311+H2311
Производитель: NACHI
Вес:: 5.1 (kg)

САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (A)
Производитель: FEKO
Размеры: 22.22x35.13x6.35 (mm)

4L 890
Производитель: ContiTech AG


УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.

ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.

ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.