Подшипник 33889/33821
Внутренний диаметр:: 50.8 mm
Внешний диаметр: 95.25 mm
Ширина: 27.783 mm
Вес:: 0.868 kg
Внешний диаметр: 95.25 mm
Ширина: 27.783 mm
Вес:: 0.868 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 33889/33821
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,868 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 19,8 мм.
- Размер (r1 min.) 2,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 64
- Размер сопряженных деталей (db) 90
- Расчетный коэффициент (e) 0,33
- Расчетный коэффициент (Y0) 1
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,8
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 2,3
Подшипник NNTR60X150X75 2Z
Производитель: INA-FAG
Размеры: 60x150x75 (mm)
Вес:: 73 (kg)
XT200 PU(25x35x8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 25x35x8 (mm)
Подшипник 32332
Производитель: NACHI
Размеры: 160x340x121 (mm)
Вес:: 47 (kg)
Подшипник 23216EK
Производитель: NACHI
Размеры: 80x140x44.4 (mm)
Вес:: 2.95 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AT)
Производитель: FEKO
Размеры: 38x55x13/14 (mm)
K18 (105x80x22,4)
Производитель: KASTAS
Размеры: 105x80x22,4 (mm)
3 NBR 70(041,00x03,00)
Производитель: KASTAS
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FRS)
Производитель: FEKO
Размеры: 85x100x13 (mm)
ContiTechHTD 8M 85 HP-PAZ
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 21313EAE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 65x140x33 (mm)
Вес:: 2.45 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
