Подшипник 33889/33821
Внутренний диаметр:: 50.8 mm
Внешний диаметр: 95.25 mm
Ширина: 27.783 mm
Вес:: 0.868 kg
Внешний диаметр: 95.25 mm
Ширина: 27.783 mm
Вес:: 0.868 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 33889/33821
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,868 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 19,8 мм.
- Размер (r1 min.) 2,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 64
- Размер сопряженных деталей (db) 90
- Расчетный коэффициент (e) 0,33
- Расчетный коэффициент (Y0) 1
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,8
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 2,3
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 12x19x5[A967] (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FH)
Производитель: FEKO
Размеры: 7.50x10.80x2 (mm)
Подшипник RF24
Производитель: INA-FAG
Размеры: 11.113x38.100x23.810 (mm)
Вес:: 22.225 (kg)
4 NBR 70(057,00x04,00)
Производитель: KASTAS
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (F)
Производитель: FEKO
Размеры: 270x310x16 (mm)
Подшипник GIR17 DO
Производитель: ETERNO
Размеры: 17x46x14 (mm)
CONTITECH 40X9000 E 354 E 9093 L=L EL
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 62970X3
Производитель: TMB
Размеры: 350x500x70 (mm)
RPP8 1816 ( RPP 8 1816 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
K68 POM(40x46x9,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 40x46x9,5 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
