Подшипник 33889/33821
Внутренний диаметр:: 50.8 mm
Внешний диаметр: 95.25 mm
Ширина: 27.783 mm
Вес:: 0.868 kg
Внешний диаметр: 95.25 mm
Ширина: 27.783 mm
Вес:: 0.868 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 33889/33821
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,868 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 19,8 мм.
- Размер (r1 min.) 2,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 64
- Размер сопряженных деталей (db) 90
- Расчетный коэффициент (e) 0,33
- Расчетный коэффициент (Y0) 1
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,8
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 2,3
Подшипник PWTR3072 2RS-XL
Производитель: INA-FAG
Размеры: 30x72x29 (mm)
Вес:: 0.697 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AT)
Производитель: FEKO
Размеры: 25.50x38x6/7.15 (mm)
T20 DD
Производитель: ContiTech AG
XPZ 1250 Lw / Ld ( XPZ1250 )
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (BS)
Производитель: FEKO
Размеры: 41x65x10 (mm)
Подшипник N 256
Производитель: NACHI
Размеры: 260x440x80 (mm)
Вес:: 70 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ УПОРНО-РАДИАЛЬНЫЙ ZKLF40100-2RS-2AP
Производитель: INA-FAG
Размеры: 40x100x68 (mm)
Вес:: 3.9 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 103.00x108.30x2.65 (mm)
AT5 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NN 3056 K
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 280x384x106 (mm)
Вес:: 51.1 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
