Подшипник 368/362A
Внутренний диаметр:: 50.8 mm
Внешний диаметр: 88.9 mm
Ширина: 20.638 mm
Вес:: 0.507 kg
Внешний диаметр: 88.9 mm
Ширина: 20.638 mm
Вес:: 0.507 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 368/362A
- Размер (r min.) 1,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,507 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1,5
- Размер (a) 16,6 мм.
- Размер (r1 min.) 1,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 58
- Размер сопряженных деталей (db) 84
- Расчетный коэффициент (e) 0,32
- Расчетный коэффициент (Y0) 1
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,9
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 1,3
Подшипник NN3040KP6 (E3182140)
Производитель: TMB
Размеры: 200x310x82 (mm)
Вес:: 21 (kg)

Подшипник 62152RS (180215K)
Производитель: TMB
Размеры: 75x130x25 (mm)
Вес:: 1.2 (kg)

КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 140.00x152.00x6.00 (mm)

Подшипник N3211MC4
Производитель: TMB

Подшипник GH042090
Производитель: GMB
Размеры: 42x78x45/45 (mm)

B 208 17x5285 Li / 5330 Ld
Производитель: ContiTech AG

Подшипник 6036
Производитель: ETERNO
Размеры: 180x280x46 (mm)
Вес:: 10.56 (kg)

ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ 22312-E1
Производитель: FAG
Размеры: 60x130x46 (mm)

5V 2000 / 15J 5080 Le
Производитель: ContiTech AG

КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 374.50x391.30x8.40 (mm)


УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.

ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.

ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.