Подшипник 366/362A
Внутренний диаметр:: 50 mm
Внешний диаметр: 88.9 mm
Ширина: 20.638 mm
Вес:: 0.517 kg
Внешний диаметр: 88.9 mm
Ширина: 20.638 mm
Вес:: 0.517 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 366/362A
- Размер (r min.) 2,3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,517 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,3
- Размер (a) 16,6 мм.
- Размер (r1 min.) 1,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 59
- Размер сопряженных деталей (db) 84
- Расчетный коэффициент (e) 0,32
- Расчетный коэффициент (Y0) 1
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,9
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 1,3
Подшипник 4208 2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 40x80x23 (mm)

4 FKM 80(210,00x04,00)
Производитель: KASTAS

КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 60.00x63.60x1.80 (mm)

Корпус UCFL205
Производитель: NACHI
Вес:: 0.63 (kg)

Подшипник NJ217
Производитель: ETERNO
Размеры: 85x150x28 (mm)
Вес:: 2.01 (kg)

ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ОДНОРЯДНЫЙ СФЕРИЧЕСКИЙ 20232-K-MB-C3
Производитель: FAG
Размеры: 160x290x48 (mm)

Подшипник 42375 / 42584
Производитель: TIMKEN
Размеры: 95.250x148.430x28.575 (mm)
Вес:: 1.750 (kg)

Подшипник 6960
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 300x420x56 (mm)
Вес:: 23.9 (kg)

Подшипник BCE87
Производитель: INA-FAG
Размеры: 12.700x17.462x11.112 (mm)
Вес:: 0.006 (kg)

Корпус UCFK203
Производитель: NACHI
Вес:: 0.57 (kg)


УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.

ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.

ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.