Подшипник 438/432
Внутренний диаметр:: 44.45 mm
Внешний диаметр: 95.25 mm
Ширина: 27.783 mm
Вес:: 0.939 kg
Внешний диаметр: 95.25 mm
Ширина: 27.783 mm
Вес:: 0.939 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 438/432
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,939 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4300 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 18,6 мм.
- Размер (r1 min.) 2,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 57
- Размер сопряженных деталей (db) 87
- Расчетный коэффициент (e) 0,28
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,2
- Расчетный коэффициент (Y1) 2,1
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 2,3
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 130.00x136.00x3.00 (mm)
Подшипник ZS1634
Производитель: INA-FAG
Размеры: 16x34x5.5 (mm)
Вес:: 0.031 (kg)
K21 PU(38x58x10)
Производитель: KASTAS
Размеры: 38x58x10 (mm)
SPC 5000 Ld
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 25580 / 25522
Производитель: TIMKEN
Размеры: 44.450x83.058x23.876 (mm)
Вес:: 0.556 (kg)
Подшипник 689
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 9x17x4 (mm)
Вес:: 0.004 (kg)
2.5 NBR 90(033,00x02,50 )
Производитель: KASTAS
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 157.00x171.00x7.00 (mm)
Подшипник 6915N
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 75x105x16 (mm)
Вес:: 0.364 (kg)
Подшипник 7315 AC
Производитель: ETERNO
Размеры: 75x160x37 (mm)
Вес:: 3.47 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
