Подшипник HM803149/HM803110
Внутренний диаметр:: 44.45 mm
Внешний диаметр: 88.9 mm
Ширина: 30.162 mm
Вес:: 0.85 kg
Внешний диаметр: 88.9 mm
Ширина: 30.162 mm
Вес:: 0.85 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение HM803149/HM803110
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,85 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 25,6 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 62
- Размер сопряженных деталей (db) 85
- Расчетный коэффициент (e) 0,55
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,6
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,1
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
K21 PU(20x25x3)
Производитель: KASTAS
Размеры: 20x25x3 (mm)
Подшипник NJ 1030
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 150x225x35 (mm)
Вес:: 4.77 (kg)
Подшипник 81207 TV
Производитель: INA-FAG
Размеры: 35x62x18 (mm)
Вес:: 0.195 (kg)
Подшипник 22226AEX
Производитель: NACHI
Размеры: 130x230x64 (mm)
Вес:: 11.6 (kg)
K14 NBR(type s)
Производитель: KASTAS
Подшипник 22248CAKE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 240x440x120 (mm)
Вес:: 80.2 (kg)
Подшипник 7200BDF
Производитель: NACHI
Размеры: 10x30x9 (mm)
Вес:: 0.034 (kg)
Подшипник 812/530
Производитель: INA-FAG
Размеры: 530x710x140 (mm)
Вес:: 153.750 (kg)
Подшипник (2)
Производитель: TMB
Размеры: 40x100x30 (mm)
K89 PU(32x40x3 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 32x40x3 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
