Подшипник 26884/26823
Внутренний диаметр:: 42.875 mm
Внешний диаметр: 76.2 mm
Ширина: 25.4 mm
Вес:: 0.473 kg
Внешний диаметр: 76.2 mm
Ширина: 25.4 mm
Вес:: 0.473 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 26884/26823
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,473 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 6300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 18 мм.
- Размер (r1 min.) 1,5 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 55
- Размер сопряженных деталей (db) 73
- Расчетный коэффициент (e) 0,32
- Расчетный коэффициент (Y0) 1
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,9
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 1,5
Подшипник 6024ZNR
Производитель: NACHI
Размеры: 120x180x28 (mm)
Вес:: 2.36 (kg)
HTD 1040 8M EXTREME
Производитель: ContiTech AG
K22 NBR(41,27x50,8x5,56)
Производитель: KASTAS
Размеры: 41,27x50,8x5,56 (mm)
10X2000 Z 79
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ HSS71920-C-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 100x140x20 (mm)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ RRY12-VA
Производитель: INA-FAG
Подшипник LR5202NPPU
Производитель: INA-FAG
Размеры: 15x40x15.9 (mm)
Вес:: 0.11 (kg)
K21 NBR(60x70x7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 60x70x7 (mm)
K21 NBR(85x105x15)
Производитель: KASTAS
Размеры: 85x105x15 (mm)
ШАРИКОПОДШИПНИК РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ С ЧЕТЫРЕХТОЧЕЧНЫМ КОНТАКТОМ QJ212-TVP
Производитель: FAG
Размеры: 60x110x22 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
