Подшипник 22168/22325
Внутренний диаметр:: 42.862 mm
Внешний диаметр: 82.55 mm
Ширина: 19.842 mm
Вес:: 0.459 kg
Внешний диаметр: 82.55 mm
Ширина: 19.842 mm
Вес:: 0.459 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 22168/22325
- Размер (r min.) 2,3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,459 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4500 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 6300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,3
- Размер (a) 17,6 мм.
- Размер (r1 min.) 1,5 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 52
- Размер сопряженных деталей (db) 76
- Расчетный коэффициент (e) 0,43
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,77
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,4
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 1,5
T5 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник SL182964
Производитель: INA-FAG
Размеры: 320x440x72 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ SL182920
Производитель: INA-FAG
Размеры: 100x140x24 (mm)
Подшипник 16048M (7000148H)
Производитель: TMB
Размеры: 240x360x37 (mm)
Вес:: 14 (kg)
Торцевое уплотнение RM 2100-2 7/8"
Производитель: RiMi
Подшипник 4214 ZZ
Производитель: ETERNO
Размеры: 70x125x31 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 26x47x10 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (TF)
Производитель: FEKO
Размеры: 157.60x186.30x11.20 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 90x130x10 (mm)
Подшипник 6220NK
Производитель: NACHI
Размеры: 100x180x34 (mm)
Вес:: 3.14 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
