Подшипник HM804840/HM804810
Внутренний диаметр:: 41.275 mm
Внешний диаметр: 95.25 mm
Ширина: 30.162 mm
Вес:: 1.08 kg
Внешний диаметр: 95.25 mm
Ширина: 30.162 mm
Вес:: 1.08 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение HM804840/HM804810
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,08 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 26,1 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 61
- Размер сопряженных деталей (db) 91
- Расчетный коэффициент (e) 0,55
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,6
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,1
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
HTD 376 8M
Производитель: ContiTech AG
MEGADYNE ISORAN 1442 GLD14 ( RPP14 1442 GOLD )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NF 324
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 120x226x55 (mm)
Вес:: 12.9 (kg)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TB2Y)
Производитель: STO
Размеры: 70x112x10/18 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (F)
Производитель: FEKO
Размеры: 19x36x7 (mm)
K06 PU(117x133x9/6)
Производитель: KASTAS
Размеры: 117x133x9/6 (mm)
Подшипник 32030
Производитель: ETERNO
Размеры: 150x225x48 (mm)
Вес:: 6.35 (kg)
XT200 PU(25x35x8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 25x35x8 (mm)
AT10 DD
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (DC)
Производитель: STO
Размеры: 25x47x10 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
