Подшипник 342/332
Внутренний диаметр:: 41.275 mm
Внешний диаметр: 80 mm
Ширина: 21 mm
Вес:: 0.469 kg
Внешний диаметр: 80 mm
Ширина: 21 mm
Вес:: 0.469 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 342/332
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,469 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4500 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 6300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 14,5 мм.
- Размер (r1 min.) 1,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 53
- Размер сопряженных деталей (db) 75
- Расчетный коэффициент (e) 0,27
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,2
- Расчетный коэффициент (Y1) 2,2
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 1,3
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 22x35x7 (mm)
Подшипник GS81112
Производитель: INA-FAG
Размеры: 60x85x4.750 (mm)
Вес:: 0.097 (kg)
Подшипник SCE107
Производитель: INA-FAG
Размеры: 15.875x20.638x11.112 (mm)
Вес:: 0.008 (kg)
HTD 8M 4024 ( HTD8M 4024 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Крестовина 55x163,9
Производитель: TOYO
K49 PU/NBR(40x29x4,2)
Производитель: KASTAS
Размеры: 40x29x4,2 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 23x37x9 (mm)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-СФЕРИЧЕСКИЙ 2212-K-2RS-TVH-C3 + H312
Производитель: FAG
Размеры: 55x110x28 (mm)
AT20 DD
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 50x72x10 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
