Подшипник JL69349/JL69310
Внутренний диаметр:: 38 mm
Внешний диаметр: 63 mm
Ширина: 17 mm
Вес:: 0.203 kg
Внешний диаметр: 63 mm
Ширина: 17 mm
Вес:: 0.203 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение JL69349/JL69310
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,203 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 5600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 7500 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 14,6 мм.
- Размер (r1 min.) 1,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 49
- Размер сопряженных деталей (db) 60
- Расчетный коэффициент (e) 0,42
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,79
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,4
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 1,3
Подшипник 54224U
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 120x170x82 (mm)
Вес:: 0.73 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ ZSL192311
Производитель: INA-FAG
Размеры: 55x120x43 (mm)
K752 PTFE/NBR(130x119x4,2)
Производитель: KASTAS
Размеры: 130x119x4,2 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FH)
Производитель: FEKO
Размеры: 11.30x31.70x16.25 (mm)
Подшипник 125KBE2101+L
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 125x210x110 (mm)
Вес:: 14.5 (kg)
MEGADYNE ISORAN 106XL
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NATR35-X-PP-A
Производитель: INA-FAG
Размеры: 35x72x29 (mm)
Вес:: 0.635 (kg)
Подшипник 6314
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 70x150x35 (mm)
Вес:: 2.57 (kg)
Подшипник K150x160x46
Производитель: INA-FAG
Размеры: 150x160x46 (mm)
Вес:: 0.0570 (kg)
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
