Подшипник JL69349/JL69310
Внутренний диаметр:: 38 mm
Внешний диаметр: 63 mm
Ширина: 17 mm
Вес:: 0.203 kg
Внешний диаметр: 63 mm
Ширина: 17 mm
Вес:: 0.203 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение JL69349/JL69310
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,203 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 5600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 7500 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 14,6 мм.
- Размер (r1 min.) 1,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 49
- Размер сопряженных деталей (db) 60
- Расчетный коэффициент (e) 0,42
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,79
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,4
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 1,3
25X 2700 L=L
Производитель: ContiTech AG
Подшипник PWTR3580 2RS
Производитель: INA-FAG
Размеры: 35x80x29 (mm)
Вес:: 28 (kg)
Торцевое уплотнение RM 2100-48
Производитель: RiMi
K57 NBR/ALUMINUM(32x8x11)
Производитель: KASTAS
Размеры: 32x8x11 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ K594-A-592-A
Производитель: FAG
Размеры: 95.25x152.4x39.688 (mm)
Вес:: 2.75 (kg)
Подшипник 24060 KMW33
Производитель: ETERNO
Размеры: 300x460x160 (mm)
Вес:: 97 (kg)
Подшипник 386A / 382
Производитель: TIMKEN
Размеры: 47.625x98.425x21.001 (mm)
Вес:: 0.775 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 292.00x298.00x3.00 (mm)
AT10/800 ( АТ10 800 )
Производитель: ContiTech AG
RPP8 DD 3612 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
