Подшипник HM88648/HM88610
Внутренний диаметр:: 35.717 mm
Внешний диаметр: 72.233 mm
Ширина: 25.4 mm
Вес:: 0.486 kg
Внешний диаметр: 72.233 mm
Ширина: 25.4 mm
Вес:: 0.486 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение HM88648/HM88610
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,486 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 5000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 7100 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 20,7 мм.
- Размер (r1 min.) 2,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 52
- Размер сопряженных деталей (db) 69
- Расчетный коэффициент (e) 0,55
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,6
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,1
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 2,3
K10 NBR(85x93x6/8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 85x93x6/8 (mm)
Подшипник 30234
Производитель: NACHI
Размеры: 170x310x57 (mm)
Вес:: 16.5 (kg)
RPP8 DD 2508 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NU 1013
Производитель: NACHI
Размеры: 65x100x18 (mm)
Вес:: 0.514 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 54.60x59.40x2.40 (mm)
D 144 32x3660 Li / 3736 Ld
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ B71906-C-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 30x47x9 (mm)
Подшипник LR5305NPPU
Производитель: INA-FAG
Размеры: 25x72x25.4 (mm)
Вес:: 25.4 (kg)
AT5 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 7316DT
Производитель: NACHI
Размеры: 80x170x39 (mm)
Вес:: 4.18 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
