Подшипник LM78349/LM78310A
Внутренний диаметр:: 35 mm
Внешний диаметр: 62 mm
Ширина: 16.7 mm
Вес:: 0.211 kg
Внешний диаметр: 62 mm
Ширина: 16.7 mm
Вес:: 0.211 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение LM78349/LM78310A
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,211 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 5600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 8000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 14,4 мм.
- Размер (r1 min.) 1,5 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 46
- Размер сопряженных деталей (db) 59
- Расчетный коэффициент (e) 0,44
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,74
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,4
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 1,5
Подшипник 6044
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 220x340x56 (mm)
Вес:: 18.6 (kg)
Подшипник NN3020KW33P4 (C3182120K)
Производитель: TMB
Размеры: 100x150x37 (mm)
Вес:: 2.1 (kg)
Подшипник 7021 C
Производитель: ETERNO
Размеры: 105x160x26 (mm)
Вес:: 2.16 (kg)
Подшипник 60012RS (180101)
Производитель: TMB
Размеры: 12x28x8 (mm)
Вес:: 0.022 (kg)
Подшипник HR30208J
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 40x80x19.75 (mm)
Вес:: 0.437 (kg)
K23 PU(430x400x26)
Производитель: KASTAS
Размеры: 430x400x26 (mm)
Подшипник NKIS20
Производитель: ETERNO
Размеры: 20x28x42 (mm)
Вес:: 120 (kg)
Подшипник 7324ACM (46324H)
Производитель: TMB
Размеры: 120x260x55 (mm)
Вес:: 14.5 (kg)
DHTD 1120 D8M
Производитель: ContiTech AG
Торцевое уплотнение RM 560D-40
Производитель: RiMi
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
