Подшипник L68149/L68111
Внутренний диаметр:: 35 mm
Внешний диаметр: 59.975 mm
Ширина: 15.875 mm
Вес:: 0.181 kg
Внешний диаметр: 59.975 mm
Ширина: 15.875 mm
Вес:: 0.181 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение L68149/L68111
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,181 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 6000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 8000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 13,2 мм.
- Размер (r1 min.) 1,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 45,5
- Размер сопряженных деталей (db) 56
- Расчетный коэффициент (e) 0,42
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,79
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,4
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 1,3
B 188 17x4775 Li / 4820 Ld
Производитель: ContiTech AG

K68 POM(220x225x24,8 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 220x225x24,8 (mm)

Подшипник 53420XU
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 100x210x98 (mm)
Вес:: 0.73 (kg)

ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-СФЕРИЧЕСКИЙ 1310-K-TVH-C3 + H310
Производитель: FAG
Размеры: 45x110x27 (mm)

Подшипник MR 128
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 8x12x2.5 (mm)
Вес:: 0.001 (kg)

T5 DD
Производитель: ContiTech AG

ATG10 2060 MFX - Megaflex ( ATK10 2060 BFX - BRECOFLEX )
Производитель: ContiTech AG

САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (SBG)
Производитель: STO
Размеры: 145x175x13 (mm)

Подшипник 368A / 363
Производитель: TIMKEN
Размеры: 50.800x90.000x20.000 (mm)
Вес:: 0.556 (kg)

RPP8 3840 ( RPP 8 3840 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG


УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.

ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.

ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.