Подшипник HM89443/HM89410
Внутренний диаметр:: 33.338 mm
Внешний диаметр: 76.2 mm
Ширина: 29.37 mm
Вес:: 0.678 kg
Внешний диаметр: 76.2 mm
Ширина: 29.37 mm
Вес:: 0.678 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение HM89443/HM89410
- Размер (r min.) 0,8 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,678 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 6700 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 0,8
- Размер (a) 23,6 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 46,5
- Размер сопряженных деталей (db) 73
- Расчетный коэффициент (e) 0,55
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,6
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,1
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
Подшипник 61802 ZZ
Производитель: ETERNO
Размеры: 15x24x5 (mm)
Вес:: 0.007 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 210x250x16 (mm)
Подшипник 61801 ZZ
Производитель: ETERNO
Размеры: 12x21x5 (mm)
Вес:: 0.006 (kg)
Подшипник NU 1024
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 120x165x28 (mm)
Вес:: 2.43 (kg)
Подшипник NCF 3034 V
Производитель: SKF
Размеры: 170x260x67 (mm)
Вес:: 12.2 (kg)
AT5 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник SCE56P
Производитель: INA-FAG
Размеры: 7.938x12.700x9.525 (mm)
Вес:: 0.004 (kg)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (SC)
Производитель: STO
Размеры: 20x62x6.5 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TB)
Производитель: STO
Размеры: 18x34x7 (mm)
Корпус UCP310
Производитель: NACHI
Вес:: 6.2 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
