Подшипник HM88638/HM88610
Внутренний диаметр:: 32 mm
Внешний диаметр: 72.233 mm
Ширина: 25.4 mm
Вес:: 0.525 kg
Внешний диаметр: 72.233 mm
Ширина: 25.4 mm
Вес:: 0.525 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение HM88638/HM88610
- Размер (r min.) 3,3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,525 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 5000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 7100 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,3
- Размер (a) 20,7 мм.
- Размер (r1 min.) 2,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 48,5
- Размер сопряженных деталей (db) 69
- Расчетный коэффициент (e) 0,55
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,6
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,1
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 2,3
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ 3816-B-TVH
Производитель: FAG
Размеры: 80x100x15 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ 23952-K-MB
Производитель: FAG
Размеры: 260x360x75 (mm)
Подшипник 6004N
Производитель: NACHI
Размеры: 20x42x12 (mm)
Вес:: 0.069 (kg)
Подшипник MF-1716
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 17x23x16 (mm)
Вес:: 0.02 (kg)
Крестовина 24x34,4
Производитель: TOYO
K39 (60x70x8 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 60x70x8 (mm)
MEGADYNE ISORAN 170XL
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 5207AZ
Производитель: NACHI
Размеры: 35x72x27 (mm)
Вес:: 0.43 (kg)
Подшипник GH042060
Производитель: GMB
Размеры: 42x76x40/37 (mm)
Подшипник 22209EX
Производитель: NACHI
Размеры: 45x85x23 (mm)
Вес:: 0.61 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
